যেসব আমদানিকারক তাদের আমদানিকৃত মালামালের জন্য এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজ নামের বীমা পত্র নিয়েছেন তারা অগ্নিকাণ্ডে ক্ষতিগ্রস্ত মালামালের জন্য কোন বীমা দাবি পাবেন না। এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজের শর্ত অনুসারে, এই বীমাটিতে আমদানি করা মালামাল বিমান থেকে আনলোড পর্যন্ত বীমার আওতায় থাকে। আনলোড হয়ে গেলে তা আর বীমার আওতায় থাকে না।

এছাড়া ঝুঁকি কভার অনুসারে বিমানে মালামাল পরিবহনের সময় এয়ার ক্রাশ, হাইজ্যাক, জোড় করে অবতরনের কারণে ক্ষয়ক্ষতি হলে ক্ষতিপুরণ দেয়া হবে বলে উল্লেখ করা হয়েছে এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজে।

গত ১৮ অক্টোবর (শুক্রবার) ঢাকা বিমানবন্দরে আমাদানি করা মালামাল রাখার কার্গোভিলেজ ভয়াবহ আগুণে পুড়ে যায়। এতে শত শত আমদানিকারক ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

সূত্র অনুসারে এই অগ্নিকাণ্ডে আমদনিকৃত মালামালের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে ওষুধ শিল্প, মোবাইল ফোন ও গার্মেন্ট খাতের মালামাল।

রংপুরের আমদানি কারক মেসার্স মহুবর রহমান পাটিকেল মিলস লিমিটেড ৭ লাখ ৮৩ হাজার ৪শত ৬৪ টাকার মালামাল আমাদানি করেন চায়না থেকে। এলসি’র শর্ত অনুসারে বীমা করার বাধ্যবাধকতা থাকায় তিনি বীমা করেন। বীমা পত্রটির কন্ডিশন অফ কভারে উল্লেখ করা হয়েছে এয়ার রিস্ক অনলি। অর্থাৎ এয়ার রিস্ক অনলি’র শর্ত অনুসারে ক্ষতিগ্রস্ত মালামালের জন্য তিনি কোন বীমা দাবি পাবেন না।

এ বিষয়ে, মেসার্স মহুবর রহমান পাটিকেল মিলস লিমিটেডের আবু বক্কর সিদ্দিক বিজনেস ডাইজেস্টকে বলেন, ব্যাংক থেকে বীমা করা হয়। সেখানে অনেক দালাল থাকে তারাই বীমা করে। আমরা এ বিষযে তেমন কিছু জানিনা।

এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজের অপর একটি বীমা করেন, আমদানি কারক প্রতিষ্ঠান টাঙ্গাইলের ইউনিগ্লোরি পেপার এ্যান্ড প্যাকেজিং লিমিটেড। প্রতিষ্ঠানটি তাইওয়ান থেকে তিনি ৯৪ হাজার টাকার মালামাল আমাদানি করে। অগ্নিকাণ্ডে সমস্ত মালামালই পুড়ে যায়।

বীমার কভার সম্পর্কে জানতে চাওয়া হলে, ইউনিগ্লোরি পেপার এ্যান্ড প্যাকেজিং লিমিটেডের কায়সার বিজনেস ডাইজেস্টকে বলেন, বীমা কোম্পানি বীমা করে দিয়েছে। তবে মালামালের কি ধরনের ঝুঁকি নেয়া হয়েছে সে বিষয়ে তিনি কিছু বলতে পারেন না। এই বীমায় ক্ষতিপুরণ পাবেন না। এমনটা জানালে তিনি কোনো মন্তব্য করেন নাই।

সিএন্ডএফ এজেন্ট প্রতিষ্ঠান ও আমদানিকারক প্রতিষ্ঠান এসজিএস কোম্পানির মাসুদ বকুল বলেন, এ ধরনের দুর্ঘটনা এর আগে ঘটে নাই। ফলে বীমা খরচ কমানোর জন্য তারা এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজটি নেন। তিনি বলেন আমরা জেনে-শুনেই খরচ কমানোর জন্য এই বীমা করি।

বীমা কোম্পানির মুখ্য নির্বাহী কর্মকর্তারা বলছেন, গ্রাহকরা কম খরচে বীমা করতে চায় তাই বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজটি নেন।

ইর্স্টান ইন্স্যুরেন্সের মুখ্য নির্বাহী হাসান তারেক বিজনেস ডাইজেস্টকে বলেন, প্রিমিয়াম কম হওয়ায় গ্রাহকরা ‘এয়ার রিস্ক অনলি’ পলিসি বেছে নেন, যদিও এতে কভারেজ সীমিত। তিনি পরামর্শ দেন, অধিক সুরক্ষার জন্য ‘এয়ার অল রিস্ক’ পলিসি গ্রহণ করা উচিত, যা পণ্য লোডিং থেকে আনলোডিং পর্যন্ত সম্পূর্ণ পরিবহন ঝুঁকি কাভার করে।

এ, কে, এম এহাসানুল হক এফসিআইআই বলেন, আন্তর্জাতিক বীমা বাজারে বিমানে মালামাল আমদানির ক্ষেত্রে ইনিস্টিটিউট অব কার্গো ক্লজ (এয়ার) নেয়া হয়। যেখানে আমদানিকারকের কাছে মালামাল ডেলিভারি পর্যন্ত পণ্য বা মালামাল বীমার আওতায় থাকে। অর্থাৎ বীমাটিতে মালামাল অয়্যার হাউজ টু অয়্যার হাউজ পর্যন্ত বীমার আওতায় থাকে। কিন্তু এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজে বিমান থেকে মালামাল আনলোড হলেই বীমা শেষ হয়। ফলে কার্গো ভিলেজে অগ্নিকাণ্ডের ক্ষয়ক্ষতি এই বীমার আওতায় পড়বে না।

তিনি আরো বলেন, এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজের মতো এমন বীমার প্রচলন আন্তর্জাতিক বাজারে আছে বলে আমার জানা নেই।

সাধারণ বীমা করপোরেশনের জেনারেল ম্যানেজার শাহ আলম বলেন, এয়ার রিস্ক অনলি ক্লজে কভারেজ থাকে এয়ার পোর্ট টু এয়ার পোর্ট।